Записки отца-бухгалтера

О жизни на Мальте и в путешествиях

Smart Reading и почта России

Пользуясь случаем хочу сказать спасибо https://smartreading.ru/ за их идею «как потратить полчаса в машине на книгу, которую читал бы три дня» и Михаилу Иванову за то что не остановился на «Манн, Иванов и Фербер» а ещё и вот такую штуку продвигает.

Так вот, у СмартРидинга была акция: при бессрочной подписке дарили классную книгу с инфографикой. Я засомневался, смогут ли они отправить её за границу, на что менеджеры уверенно ответили «Конечно, сможем!». В их возможностях я был уверен, а вот в возможностях почты РФ — не очень.

Великомученница весом чуть более килограмма уже три раза (30/06, 10/07 и 22/07) добиралась до границы России, после чего её опять отправляли обратно отправителю. Почему? Хз.

Я уже давно сдался и предложил отправить эту книгу на адрес брата в России — там заберу когда-нибудь-после-коронавируса, но уже интересно когда этот порочный круг по пересылке бандероли туда и обратно закончится :)

Пользуясь случаем, хочу поблагодарить создателя TrackChecker — Denis K aka MetalFan aka Deni0Kor (я не шучу, так в About написано) за возможность разгрузить мозг от отслеживания посылок.

Long-term residence application

Документы поданы, теперь ждать решения. Вот план действий для тех, кто хочет повторить.

Для чего это вообще нужно?

Вкратце, не-европейцы со статусом LTR получают на Мальте практически те же права что и европейцы, живущие здесь: равный доступ к рынку труда, образованию, покупке жилья и т. д. Нельзя голосовать на выборах в европарламент и тому подобных нюансах, доступных только обладателям паспорта, в остальном жизнь (в теории) должна быть почти как у местных.
Скучные бюрократические подробности: https://legislation.mt/eli/sl/217.5/eng/pdf

Как получить?

— Прожить 5 лет (или больше) на Мальте, легально работая
— В последний год закончить курс интеграции (история Мальты)
— Сдать экзамен по мальтийскому языку на 65% и выше (MQF2)
— Иметь подходящее жильё для себя и семьи (собственное или арендованное)

Прожить 5 лет

К сожалению, мальтийские чиновники по-своему трактуют закон и требуют 5 лет именно работы на Мальте. В законе требование о легальном проживании, сведения о доходах нужны только за последние 2 года. Можете попробовать поругаться с ними, или попытаться выполнить требования — судя по неповоротливости местной судебной системы второе будет быстрее.

Курс интеграции

Раньше его организовывала контора JobsPlus, потом LifeLongLearning (вроде бы и сейчас у них он есть), с позапрошлого года всю интеграцию взяли под крыло вот здесь: I Belong — ищите в гугле «I Belong courses Malta». Полтора года отличные преподаватели (по крайней мере в нашей группе были отличные) будут объяснять вам нюансы жизни на Мальте. Это не просто заучивание дат (их там десяток), но именно рассказы о том что и почему делается на Мальте вот таким вот странным для приезжих образом.

В законе есть требование именно по количеству часов посещения курса, так что ходить придётся :(

Мальтийский язык

В теории, можете выучить сами, записаться на экзамен на уровень MQF2 и сдать. Гораздо проще или ходить на курсы параллельно с курсом интеграции (раз уж всё равно год коту под хвост), или на курсы в LifeLong Learning. Язык вы нормально на этих курсах, конечно, не выучите, но научитесь более-менее понимать структуру предложения, знать какое слово искать в словаре, выучите пару фраз на 7 жизненных ситуаций, которые спрашивают на экзамене, сдадите и забудете.

Подходящее жильё

Термин этот определили ещё в 2010 году и с тех пор не меняли. Архитекторы понятия не имеют что это такое, приходится присылать им выписку из Government Gazzette за тот самый 2010 год — с тех пор требования не менялись. Вам нужен сертификат от архитектора, любое жильё лучше комнаты в общаге подойдёт.

Документы для подачи

Как только получили последние сертификаты, собирайте пачку документов по списку и отправляйте на noneu.ima@gov.mt — все документы прикрепляете в PDF формате, тема письма «Name Surname — Long-Term Residence application». После предварительной проверки вас попросят принести их в распечатанном виде в Identity Malta (для чего — хрен его знает). Потом 6 месяцев ожидания, вызов в Identity Malta для фото, пальцев, подачи формы L и обмена вашей текущей карты на новую с гордой надписью «Long-Term Residence permit»

Обратите внимание, текущая карта остаётся у вас до момента, когда ID Malta подтвердит что вы можете приходить с заполненной формой L (примерно 6 месяцев). Всё это время вам нужно будет продлевать карту на том же основании что и раньше (например, работа) — не стоит радостно увольняться сразу как только закончили курс интеграции :) «голубую бумагу» при подаче документов не выдают и жить в ожидании решения по LTR вы должны по какому-то другому основанию.

Список нужных документов приведён у ID Malta на сайте
https://identitymalta.com/wp-content/uploads/2019/10/Checklist-for-the-application-for-a-residence-permit-of-TCNs-on-the-basis-of-LTR-status.pdf

Covering letter

Формы нет, я придумал сам, вроде бы их устроило, пользуйтесь (я убрал личные данные и ссылки на Blue Card, остальное правьте под вашу жизнь, конечно): Cover Letter

Chronological list of dates of arrivals and departures from the Schengen territory

Для путешественников это головная боль, конечно, но я заранее начал всё записывать, иначе потом ничего не вспомнишь. Если из почты не получается достать все данные о перелётах, попробуйте восстановить хронологию по штампам в паспорте. Кстати, для особо забывчивых, гугл помнит всё: https://www.google.com/maps/timeline?pb

Формы никакой нет, я сделал вот так, их устроило: List of travels

Full copies of the passport/s

Все страницы, и желательно чтобы штампы читались

Tax declarations of the last 5 years

Если у вас был только один источник дохода — достаточно будет FS3 формы за эти годы. Вообще, не очень понятно откуда брать налоговые декларации — их заполняют в одном экземпляре и сдают в налоговую (и даже это не всегда требуется).

A certificate by a warranted architect

Никакой формы нет, архитекторы не знают что это. Алгоритм такой:
— Убеждаетесь что у вас приличное жильё (каждый ребёнок имеет отдельную комнату, есть общая комната, везде есть свет и окна, вода, стены, крыша)
— Показываете вашему архитектору вот эти требования: Government Gazzette
— Если у него/неё всё ещё округляются глаза, даёте образец: Architect’s certificate

Evidence of sickness insurance

Просто оплата SSC на работе не прокатит — надо именно страховку. Ну оформите на год, потом её больше не спросят

Evidence of integration measures

Вот тут нужны сертификаты о прохождении курсов по истории Мальты и результаты экзамена по мальтийскому.

Дерзайте, у вас всё получится!

Путешествия в эпоху ковида

Самолёты потихоньку вылетают из насиженных гнёзд, надо привыкать к новой бюрократии для путешественников.

Сначала формальности

— За две недели до вылета проверяйте ваш рейс на сайте аэропорта и авиакомпании. Если рейс всё ещё там — ура, шансы улетететь высокие, можно паковать чемодан. Для мальтийского аэропорта это здесь, по кнопке «Download fortnightly schedule» https://www.maltairport.com/passenger/flights-landing/fortnightly-schedule/
— Проверяйте ограничения в стране назначения. Для Европы это можно сделать на общем сайте https://reopen.europa.eu/en Для всех стран мира сводная информация здесь: https://www.iatatravelcentre.com/international-travel-document-news/1580226297.htm
— Проверяйте что требует от прилетающих аэропорт назначения. Как правило это какая-нибудь очередная бумажка_с_очень_нужными_данными, для Мальты это две бумаги, одну из которых забирают при посадке, другую — уже в аэропорту. Скачать можно здесь, заполнить лучше заранее, чтобы не делать это в очереди на коленках, спрашивая ручку у соседа: https://www.maltairport.com/declarationforms/
— Проверяйте что требует от вылетающих авиакомпания. Например, Air Malta при регистрации на рейс просит заполнить форму (открывается по кнопке на сайте регистрации), но потом так нигде эту форму и не спрашивает

Вообще за три полёта заполненую бумагу спросили только по прилёте на Мальту — и её просто просят бросить в ящик, не сверяя ни с каким данными, конечно. GDPR перевернулись на другой бок и горько заплакали.

— Везде требуют маски. Точнее, нечто, закрывающее нос и рот. Бандана в сочетании с ковбойской шляпой — и смотреться будет эстетично, и дышать будет проще. В Италии на входе в аэропорт просили именно маску, ссылаясь на картинку с плаката, в остальных местах пластикового визора было достаточно. В пластиковом щитке вы будете выглядеть как странноватый герой анекдота про «ненастоящего сварщика», но это на порядок проще медицинской маски, особенно если вы в очках. В общем, мои горячие рекомендации.
UPD. В Германии тоже строго с масками, увы :( В отелях ещё нормально относятся, а в музеях требуют маску на входе.

— Температуру измеряют везде, но вместо уставшей леди с китайским пистолетом на страже здоровья стоит техника — тепловизоры были во всех трёх аэропортах, который я успел посетить.

В целом ситуация не слишком отличается от обычного бардака, просто все чуть более нервные :)

— Аэропорты почти пустые, провожающих не пускают, семей с детьми гораздо меньше
— Контроль проходит быстро, и вообще культурные очереди с расстоянием между пассажирами — радуют

— В самолётах тихо (нет вырвавшихся из гнезда подростков и очередей в туалет)
— Авиакомпании поменяли слегка объявление о безопасности: в случае разгерметизации салона сначала рекомендуют снять face mask, а потом уже надевать кислородную :)
— AirMalta еду не разносит совсем, а Ryanair спокойно продаёт всё как и раньше, кроме горячих напитков
— Аренда машины встречает запечатанным в плёнку рулём и ручками. Типа продезинфицировали всё

— В отелях закрыты спортзалы и сауны :( UPD. Не везде. В Германии в паре отелей сауну нашли-таки.

— Шведский стол стал совсем не шведским — показываешь что нужно, а не набираешь сам.
— Часть музеев закрыта. Зато те, что открыты — полупустые, хорошо. Но в билетах теперь просят указать время посещения :(
— В Германии часть кафе пытаются соблюдать правила и заставляют заполнять очень_важную_бумагу_с_адресом при посадке за стол :) при этом в соседнем ресторане просто махнули рукой за свободный столик и принесли меню. UPD. Судя по следующим двум дням — большинство ресторанов пытаются соблюдать и приносят бумагу вместе с меню. Но потом заполненную бумагу игнорируют. Самые продвинутые просят зарегистрироваться онлайн, qr-код висит при входе в кафе.

И ещё раз про список стран и прочие карантины: правила меняются каждые 7-10 дней, сверяться надо непосредственно перед вылетом. Пока, по правилам для Мальты: если вы провели последние две недели в стране из «безопасного списка» — вас пустят на Мальту. Если нет, но у вас есть карта резидента Мальты — пустят, но посадят на 14 дней карантина. Если нет веских причин заехать на Мальту из «небезопасной страны» — не пустят вообще (скорее всего, и на самолёт не посадят).

Вот такие времена.

Конец мальтийской эпидемии

Сегодня последний день четырёхмесячной эпидемии COVID-19 на Мальте. Не то чтобы всё уже стало совсем хорошо, но с завтрашним открытием аэропорта новые случаи будут уже завозными и новые данные будет сложно сопоставить с предыдущими. Можно подводить предварительные итоги.

На момент нарастания количества случаев в соседней Италии (конец февраля) и появления первого заражённого на Мальте (начало марта) никто в мире толком не понимал, к чему всё это приведёт и какая стратегия окажется выигрышной:
— «Всех закрыть на карантин» или
— «Всем переболеть и выработать коллективный иммунитет»

Очевидное преимущество второго варианта — сохранение локальной экономики — не сработает, если все остальные страны выберут первый вариант и пандемия окажется глобальной. В итоге последователи второго варианта в Европе (Швеция и Беларусь) — проиграли, потеряв больше жизней своих граждан, и не выиграв от работающих магазинов.

На Мальте авторитет министра здравоохранения (кандидат в премьер-министры, лишь немного проигравший нынешнему главе государства) оказался гораздо выше авторитета последователей выживания экономики за счёт жизней старых и больных граждан. Ну и «стальная женщина» с должностью Superintendent of Public Health оказалась очень стойкой и спокойной в своих убеждениях.

Закрытие аэропорта и обязательный карантин для всех приезжающих неважно откуда — было правильной стратегией с точки зрения «сглаживания кривой» и очень пугающей для туристического бизнеса на Мальте (основа местного ВВП, на минуточку). Это сейчас понятно, что в условиях пандемии никакого туристического сезона в прошедшие 4 месяца всё равно бы не состоялось, а в марте этот ход смотрелся действительно самоубийственным.

Ну и собственно, к итогам.
Положительные:
— Всего 9 умерших
— Меньше 1000 заболевших (прогнозировалось больше)
— Хорошие механизмы прогнозирования второй и третьей волны после снятия ограничений (число активных случаев менялось как по учебнику)
— Более-менее адекватные варианты помощи местному бизнесу (хотя тут до идеала ещё далеко, конечно)
— Довольно строгие штрафы за нарушение самоизоляции в итоге отменили
— Отличное тестирование — одно из лучших в Европе по охвату и по организации процесса
— Адекватные меры (запрет на скопления людей, закрытие баров и церквей), хотя и спорные по некоторым аспектам

Отрицательные:
— Количество безработных почти в три раза больше прошлогоднего уровня
— Отвратительные скандалы с продлением residence permit для не-европейцев (исправились)
— Ваучерный скандал (вроде как исправились, но пока ждём)
— До сих пор не определились с массовым тестированием на антитела
— Зря отменили ограничение по массовым собраниям

Можно запомнить эту красивую картинку: всего 21 человек остаётся под наблюдением врачей, меньше 700 заразшихся всего с начала марта, и ни одной смерти за последний месяц. Со следующего понедельника ситуация будет хуже для врачей, но лучше для экономики — и уже точно Мальта с этим справится.

Для истории

Надо сохранить какие-то текущие картинки, они быстро тонут в бурном потоке информации, а сейчас каждый день — уникальный, такого мы ещё не видели и вряд ли когда-то увидим

Папа Римский — месса на одного
Совещание глав стран Евросоюза
Оперный певец Джозеф Каллея выступает для поклонников
Ранее Ctrl + ↓